+371 27 77 66 13
Jednotka ABS patří mezi nejčastější důvody, proč se vůz dostane do servisu s rozsvícenou kontrolkou brzd. Je také jedním z nejdražších dílů ke koupi nový - proto se mnozí ptají na použité jednotky. V tomto průvodci vysvětlujeme, co zkontrolovat před objednáním.
Co jednotka ABS skutečně dělá
Jednotka ABS (protiblokovací brzdový systém) je malá elektrohydraulická jednotka mezi hlavním brzdovým válcem a brzdovými hadicemi kol. Sleduje rychlost každého kola a pokud zjistí, že se kolo při silném brzdění chystá zablokovat, několikrát za sekundu uvolní tlak v tomto kole. Moderní jednotky obvykle obsluhují i protiprokluzový systém (ASR/TCS) a stabilizační systém (ESP/ESC).
Příznaky vadné jednotky ABS
Rozsvícená kontrolka ABS na palubní desce je hlavním příznakem, ale ne jediným. Pulzující nebo nestabilní brzdový pedál, selhání protiprokluzového systému, diagnostické chybové kódy ukazující na čerpadlo nebo konkrétní okruh kola, nebo slyšitelná porucha motoru čerpadla při studeném startu - to vše ukazuje na jednotku, ne na senzor.
Jak rozlišit poruchu jednotky od poruchy senzoru
Řidiči často vyměňují senzor rychlosti kola v naději, že vyřeší problém s kontrolkou ABS, ačkoli skutečnou příčinou je samotná jednotka - a naopak. Přesný diagnostický chybový kód obvykle ukazuje konkrétní okruh nebo komponentu, ale pokud porucha souvisí s vnitřním motorem čerpadla nebo řídicí elektronikou, na vině je téměř vždy jednotka, ne externí senzor.
Koupě použité jednotky - tři věci ke kontrole
Za prvé, pečlivě porovnejte výrobní číslo - odlévací číslo na skříni nestačí; potřebujete kompletní OEM číslo z bílého štítku. Za druhé, ujistěte se, že jednotka je ze stejné generace modelu, typu pohonu a konfigurace brzd. Za třetí, zkontrolujte, zda jednotka po montáži vyžaduje dodatečné kódování - většina jednotek VAG a BMW to vyžaduje, a je lepší to předem ujasnit v servisu.
Proč může být špatná verze jednotky nebezpečná
Na rozdíl od mnoha jiných dílů není špatně namontovaná jednotka ABS jen nepříjemností - může narušit správné rozložení brzdného tlaku mezi koly, což přímo ovlivňuje bezpečnost brzdění. Proto je přesnost v této kategorii důležitější než téměř v jakékoli jiné kategorii dílů.
Jak EVROTRANS testuje použité jednotky ABS
Každá jednotka ABS, kterou odesíláme, je testována na diagnostické stolici před zařazením do katalogu. Napájíme ji, kontrolujeme každý okruh, spouštíme motor čerpadla pod zátěží a čteme paměť poruch. Všechny jednotky s uloženými hardwarovými poruchami jsou vyřazeny. Zbývající jsou nabízeny s 14denním právem na vrácení a bezplatnou kontrolou kompatibility podle značky, modelu a roku výroby vozu.
Uveďte značku, model a rok výroby vozu před objednáním, a potvrdíme, že jednotka sedne na váš vůz - obvykle do 15 minut v pracovní dny. Dostupné jednotky ABS najdete zde.
Často kladené otázky
- Vyžadují všechny jednotky ABS kódování po montáži?
- Ne všechny, ale většina modelů VAG a BMW to vyžaduje - ujasníme před objednávkou.
- Jak poznám, zda je vadná jednotka nebo senzor?
- Přesný diagnostický chybový kód to obvykle ukáže - pokud si nejste jisti, kontaktujte nás.
- Sedí použitá jednotka ABS na jiný rok výroby?
- Často ne - i v rámci stejného modelu se verze jednotky může mezi roky výroby lišit.
- Mají jednotky ABS záruku?
- Ano, 14denní právo na vrácení platí pro všechny námi nabízené jednotky ABS.